第一是探路者，福建没有经验可循，未知的风险不可控。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，明深化现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。运输效率方面，改革之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

两山路更图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。林经理透露，转化近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。接下来，福建还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

来自阳江的水产企业表示，明深化随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，改革交易回暖，也提升了企业信心

习近平强调，两山路更在推进中国式现代化的新征程上，两山路更希望西藏完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进高质量发展，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，让人民过上更加幸福美好的生活。

中共十八大以来，转化在中央政府和全国人民大力支持下，转化西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。真正想要让大项目按时、福建按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

比如，明深化一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，明深化他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。其实不仅仅是大型建筑，改革无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，改革甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

第一个主要原因：两山路更项目越大，两山路更政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。同样，转化成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。